Ptáte se, proč je třeba DPF filtr pravidelně čistit? Třeba protože nechcete riskovat poškození motoru nebo turbodmychadla.
Hlavní funkcí DPF filtru (z anglického Diesel Particulate Filter) neboli česky filtru pevných částic je snižování emisí škodlivých částic vznikajících při spalování paliva. Zařízení, které se nachází ve výfukovém systému naftových (a vybraných moderních benzinových) motorů, zachycuje saze, popel a další škodlivé mikročástice. Tím výrazně přispívá k ochraně ovzduší a životního prostředí.
Neriskujte
Problém je, že se filtr během provozu (stejně jako jiné filtry) průběžně zanáší uhlíkem a popelem ze spáleného motorového oleje. Zatímco uhlík je možné během jízdy vypálit, popel ve filtru zůstává a postupně ho zaplňuje. Proto je nutné ho v pravidelných intervalech čistit. Nestane-li se tak, filtr se ucpe a začne „dusit“ motor. To má za následek snížení výkonu, zvýšení spotřeby paliva a přechod automobilu do nouzového režimu. Nejhorší scénář pak znamená poškození motoru nebo turbodmychadla, kde mohou být škody značné. Kompletní repas turba vyjde v závislosti na modelu na několik desítek tisíc korun.
Frekvence čištění
Profesionální čištění DPF filtrů je vhodné provádět po každých 100 až 200 tisících ujetých kilometrech. Vše závisí na stylu jízdy. Základem přirozené regenerace je pravidelná delší jízda (alespoň 50 km) při vyšších otáčkách. Během ní se filtr zahřeje nad 500 °C, což umožní automatické vypálení sazí. Co filtru pevných částic naopak nesvědčí, to je častá pomalá jízda na krátké vzdálenosti a popojíždění se studeným motorem. Tu a tam je zkrátka potřeba motoru trochu šlápnout na plyn.
Na koho se obrátit
Servis a čištění DPF filtrů provádí na počkání (popřípadě do druhého dne) společnost Turbodmychadla.cz v pražských Vysočanech. Na čištění poskytuje záruku 24 měsíců nebo 100 000 km nájezdu. Více informací najdete na odkazu (čištění DPF Praha).
