Nový Kodiaq RS: Nejsilnější česká Škoda všech dob disponuje brutální silou. Vypadá jako elegantní dravec

Pod kapotou nového Kodiaqu RS tepe nejsilnější motor, jaký kdy Škoda nabídla v sériovém SUV. Benzinový dvoulitr TSI EVO nyní produkuje 265 koní. To je o dvacet koní více než předchůdce. Výsledek? Sprint na stovku za 6,3 sekundy a maximálka přes 230 km/h. Sportovní DNA podtrhuje specifický zvuk motoru díky systému Dynamic Sound Boost. O přenos výkonu se stará sedmistupňová převodovka DSG a pohon všech kol. Jste zvědaví na podrobnosti?

Dravec v černém

Vytvoříme design, který nenechá nikoho chladným – něco takového si pravděpodobně dali za cíl v Mladé Boleslavi. Nový Kodiaq RS se totiž od běžných verzí liší na první pohled. Černá maska s LED podsvícením, lesklé kryty zrcátek i střešní ližiny jasně hlásí – tohle není další obyčejné SUV. Specifický přední nárazník doplňují černé designové prvky. Zadní partie zdobí propojovací světelná lišta s animovanými blinkry. Zákazníci můžou vybírat z osmi barev karoserie a sedm z nich nabízí Škoda bez příplatku.

Luxus pro celou rodinu

Interiér snoubí sport s komfortem. Standardem jsou sedadla v kombinaci mikrovlákna Suedia s umělou kůží. Kdo touží po větším luxusu, může sáhnout po variantě RS Suite s perforovanou kůží – a to bez příplatku. Třináct palců má hlavní displej s integrovanou navigací, o vysoce nadprůměrný zvuk se stará čtrnáct reproduktorů Canton. Nechybí ani web rádio a head-up displej.

Technika bez kompromisů

Řidiči ocení vylepšený adaptivní podvozek DCC+ s širším rozpětím charakteristik tlumení. Progresivní řízení zajišťuje dokonalou kontrolu nad vozem za všech okolností. Matrix-LED světlomety s přisvěcováním do zatáček je u tohoto modelu standardem. A na bezpečnost pak dohlíží paket Asistovaná jízda 2.5+. Praktičnost podtrhuje virtuální pedál pro otevření kufru.

Cena? Odpovídá výbavě

Základní cena 1 470 000 korun sice předčí prakticky všechny nové – a natož předváděcí vozy Škoda, ale zahrnuje vrcholnou výbavu. Zákazníci mohou vůz dále vylepšit podle svých potřeb. Příplatek za třetí řadu sedadel činí 22 tisíc, tažné zařízení s asistentem vyjde na 32 tisíc. A kdo by náhodou zatoužil po panoramatické střeše, musí si připlatit 40 tisíc korun. Nezávislé topení stojí necelých 33 tisíc a rodinný paket 12 tisíc korun. RS tak kromě špičkové techniky a příslušenství v základu nabízí i jistou míru individualizace.

---Firemní prezentace ---

Nejnovější články

Další články autora