Zejména v období letních veder, ale mnohdy také v zimních měsících, řada lidí jistě ocení, že mají svůj vůz vybavený klimatizací. O to větší šok pak přichází v momentě, kdy systém chlazení/topení přestane fungovat. S blížícím se létem pak budete možná muset řešit foukání teplého vzduchu z klimatizace. Co s tím?
Únik chladicí tekutiny
Chladivo v klimatizaci se v případě úniku prakticky okamžitě přemění na plyn. V kapalném stavu ho udržuje pouze tlak v obvodu chlazení. Systémy klimatizace jsou utěsněné, a proto nevyžadují doplňování chladiva. Pokud je tedy hladina chladiva nízká, jedná se o možný problém, proč klimatizace nefunguje, jak má. Nečekejte pak, že pod autem najdete louži jako v případě úniku oleje či benzínu. V tomto případě je jediným řešením servis a odborný zásah.
Závada elektroniky
Každá klimatizace je řízena elektronicky, a její bezproblémový chod tak zajišťuje systém drátů a pojistek. Existuje tedy celá řada součástek, které se mohou porouchat, a způsobit tak nefunkčnost chladicího systému. Příčinou může být i jen zastaralá komponenta, která shodí celý obvod. I v tomto případě je na místě nechat odborný servis provést detailní diagnostiku a odhalit, kde je problém.
Opotřebovaný kompresor
Důležitou složkou celého systému klimatizace je pak kompresor, který pumpuje chladivo skrz rozvody. Jedná se o poměrně komplexní zařízení, které samo o sobě může vykazovat řadu poruch a vad. Je tedy vysoká pravděpodobnost, že v případě snížení kvality chlazení bude na vině právě kompresor.
Jak se o klimatizaci správně starat
Dbejte na to, abyste i mimo sezónu klimatizaci alespoň jednou měsíčně pustili na zhruba 10 až 15 minut. Neopomínejte také pravidelný servis a revizi. Do opravy klimatizace se pak rozhodně nepouštějte sami.
Zdroje: absolutecarcare.com
